电瓶车电池保养

电瓶车电池保养的问题。

  • 问题补充:
  • 至少3天冲一次每次充满电量比较低就冲不要等用完因为有记忆效应!
  • 怎样保养电瓶车电池,加水可以维持多久?谢谢

  • 问题补充:怎样保养电瓶车电池,加水可以维持多久?谢谢
  • 别加水 伤电池 本来能用的电池加水后就废了
  • 有关电瓶车电池保养的问题

  • 问题补充:我的是那种电池可拆卸的车子,买的时候店家说 平时不骑的时候把连接车和电瓶盒的电线拔下来,这样对电池好!我按他说的办 但是发现有时候会有点麻烦,请问专业人士,我到底要不要在不骑车的时候拔下那根线呢?电池该怎么保养呢?谢谢您!
  • “电动车使用过程中,合理驾驶可以大大提高电池寿命,延长使用时间。 电动车电池大部分是铅酸电池,一般是24个或者18个单电池串联成电池组,铅酸电池有2怕,1:怕深放电,2:怕大电流放电。经常开车开到没电还停停开开,经常开快车,载很多重物,电池寿命会大大降低。所以建议天天充电,开车时缓慢加速,少载重物是延长电动车电池寿命的法宝。还有买个定时器插座,插在充电器上每天定时充约4~5小时,既省电有能延长电池寿命。我的亲戚按照我的建议,电动车电池寿命都要有3年了还在开,几乎没有行使距离明显缩短的现象。” 店家说拔下连接线是怕车子有外微短而造成电池过放电而寿命短缩,但一般不会外短的,而且老是插拔会造成插头偏松,放电时容易打火或发热,所以不建议经常插拔。不用时,隔10天半个月充电一次较好请参考
  • 电瓶车电池怎么保养

  • 问题补充:
  • 电动车用了一年以后才会发现,开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元,最多一年多就报废了,实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢?当然能!这利国利民、保护环境的好事,十年前就有很多人研究了。 电动车电瓶是牵引电瓶,与其他电瓶不同,我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些,充电不方便随用随充,充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏,严重影响了电瓶寿命。 怎样延长电瓶的使用寿命? 第一,车子要轻,性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长,因为车轮直径大,车重轻,电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机,放电电流更小些,这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右,这种车的寿命相对比较长。 第二,电池要选质量好的品牌。 第三,选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。所以充电器要用好的。 第四,车子长时间不用电池要一周冲一次电。(连续二到三个月不充电,电池就要废了) 第五,骑车时要注意,一般采取起步、爬坡时人力助行,不超载、不开快车,勤充电。 六,电池硫化是造成电池短命的第一杀手。 硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒,特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池,假如以超过10a电流放电,就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒,此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应,随着时间的延长,此种颗粒会在极板材料上累积,由于此种颗粒是不导电的,表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低,引起整组电瓶容量下降,大电流放电能力(实际表现为爬坡能力)进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化,不仅仅会使电池的负极板容量下降,也会加重失水和正极板软化,对整个电池的寿命形成影响。 保 养: 1、首先是电池不能粘水,如果下雨天有打湿电池的情况,或充电时发生碰水,及时用干抹布搽干; 2、不能超载行使,特别是不能在上坡段超载,因为突然加大电流,会对电池造成伤害; 3、电池充电时间一定要均匀,不能今天晚上充6小时,明天充8小时。一次充电一定要充满,不充满就使用,会降低电池的寿命; 4、使用电子修复器进行修复,这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解,延长电池的使用寿命(使用证明可有效的延长电池2年左右)。对使用一年左右的旧电池,可能效的恢复到新电池状态的80%左右,还能在使用一年左右。
  • 电瓶车冬天电池如何保养?

  • 问题补充:
  • 电池的保养 简单讲:勤充电,浅放电!当天用了,当天充电! 1、 防止过放电 蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热(甚至出现发热变形),这时硫酸铅浓度特别大,生存晶枝短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电,采取“欠压保护”是很有效的措施。另外,由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。 2、 防止过充电 前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 3、防止短路 蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体),在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池绝对不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。 4、防止连接松动和不牢 若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位),端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,爆炸的可能性相当大)。
  • 谁知新笔记本电脑电池保养怎样做

  • 问题补充:
  • 1、激活新电池想让您的笔记本电池长寿,一定要有好的开端,这就得从购买笔记本时说起。新笔记本在第一次开机时电池应带有3%的电量(这也是厂商通用的做法。如果您第一次打开购买的笔记本,发现电池已经充满,肯定是被他人用过了),此时,您应该先不使用外接电源,把电池里的余电用尽,直至关机,然后再用外接电源充电。回家后,还要把电池的电量用尽后再充,充电时间一定要超过12小时,反复做三次,以便激活电池,这样才能为今后的使用打下良好基础。2、尽量减少使用电池的次数此方法给人感觉好像有些小气,但这也是最有效的。要知道,电池的充放电次数直接关系到寿命,每充一次,电池就向退役前进了一步。建议大家尽量使用外接电源,使用外接电源时应将电池取下。有的朋友图方便,经常在一天中多次插拔电源,且笔记本电脑装有电池,这样做,对电池的损坏更大。因为每次外接电源接入就相当于给电池充电一次,电池自然就折寿了。3、电量用尽后再充电和避免充电时间过长不管您的笔记本使用锂电还是镍氢电,一定要将电量用尽后再充(电量低于1%),这是避免记忆效应的最好方法。关于锂电没有记忆效应的说法,我在前面就已说明是商家不负责任的错误引导。锂电同样会有记忆效应,只是它的记忆效应比镍氢小一些罢了。与手机电池的充电方法相同,当您给笔记本电池充电时,尽量避免时间过长,一般控制在12小时以内。至于防止曝晒、防止受潮、防止化学液体侵蚀、避免电池触点与金属物接触等注意事项,在这里也就不多提了
  • 求解免维护铅酸电池保养方法是什么?

  • 问题补充:
  • 铅酸蓄电池每次放电不能超过其容量的80%,使用后必须尽快充满电(24小时内最好).如果放置不用的话,应该断开与其它用电器的连接.防在阴凉干燥处,每3个月进行一次全充,全放电维护即可.