京石客运专线
人民日报今天的文章发表了北京雄安 “同城”提速的文章,关于轨道交通节选如下:

京雄铁路即原京霸铁路改线,起自北京大兴李营,经廊坊至雄安东站,正线全长100.6公里,力争2019年与新机场同步建成运营。李营至新机场段已于今年5月开工建设,新机场至雄安新区段线位已基本稳定。根据现在的高铁运行速度测算,届时北京到雄安可30分钟左右到达。京石城际起自北京枢纽丰台站或北京西站,经房山进入河北省涿州,经雄安新区、保定东站到达石家庄栾城,正线全长约298公里。目前,京津冀铁投公司正在抓紧编制预可研报告,力争明年开工建设。城际铁路联络线北起首都机场,经城市副中心,进入河北省后在廊坊与廊涿城际共线,终点到达北京新机场。目前,北京段项目立项已核准,新机场土建预留工程已开工。固保城际起自廊涿城际固安南站,经高碑店、白沟新城、雄安新区至京广客专保定东站,全长约96公里。目前正在结合雄安新区铁路规划研究,抓紧优化完善线位方案,力争今年底开工建设。
可以预见,未来的两三年,雄安新区与北京市的联系将更加顺畅高效,形成同城化发展态势。

从以上文字可以分析出:
京石城际全线298公里,京石客运专线(京广高铁北京至石家庄段)281公里,京石城际比京石客运专线多出的17公里估计就是在房山、雄安绕了一下,目前看走东线的方案基本板上钉钉,和之前惠先知发的京石城际站点基本吻合:丰台站、良乡、窦店、涿州东(极有可能与京广高铁涿州东站并站运行)、白沟西、雄安、保定东、清苑、安国西、无极、正定机场、高新区、石家庄栾城。

涿州作为链接北京和雄安的重要节点城市,区位优势进一步显现,将来有可能成为京西南一个重要的交通枢纽城市!!!

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